自从西安摩托车解禁已来，摩托车的浪潮就在持续升温。越来越多人开始选择摩托车出行，享受着两轮飞驰的风和发动机轰鸣的乐趣。
但任何事物都不是完美的，有人热爱就有人讨厌。
01
选择摩托车的人大致分为三种，第一种是对摩托车有着发自内心的热爱，第二种是喜欢摩托车的速度以及又酷又帅的造型，第三种是把摩托车当成代步工具使用。
但很多人分不清摩托车在城市里使用的界限。在城市的道路上疯狂飙车，改装非法的声音巨大的排气，在车流中左右腾挪炫耀自己的技巧，还有无视交通规则肆意妄为的。
这些别说不骑摩托的一些人会厌恶，就连我做为摩托车爱好者也是嗤之以鼻。
没有佩戴头盔城市从来都不是摩托车速度和炫技的场所。在城市里骑行就需要遵守交通规则，不要为了一己私利变成了危害交通安全的臭大粪。
你选择了摩托车，就要选择遵守规则，想要追求技巧和速度自然就要选择正确方式。
去和你的摩托车一起选择你最爱的方式。
02
跑山一直是摩友们最热衷的摩托车骑行方式，只要有山有车，就可以享受骑行的快乐。
秦岭七十二峪，每个进山的路线都是一次骑行之旅。不管是夏日的郁郁葱葱，秋日金黄的梦幻，还是冬日的白雪皑皑，还有春日的焕然复苏，不同季节造就大自然别有不同的魅力。
在最美环山路的骊山，可以在发卡弯上感受不输秋名山的魅力，更何况骊山晚照也是著名长安八景之一。
每一次在山路上的骑行，摩托车就不再是通行工具，是快乐的释放，是简单的热爱。
但千万别忘了规范的骑行，是在保护你自己也是在保护他人，规范的佩戴头盔护具，压弯也不要过线，还有弯道超车那是对自己最大不负责任。
弯道越线弯道越线，没按要求佩戴安全头盔愿每一位骑士都可以跑一辈子的山，看一辈子世间最美的枝叶轮回。
03
弯道上的缠斗，直线上血脉膨胀的加速，多少人沉醉于赛车流线的轮廓，被它的帅气拉风所折服。
但城市里每一条直路都不是加速的地方，每一个弯道也是不展现技术压弯磨肘的时候。
去赛道上吧，穿上最专业的骑行服，听一下最专业的技巧讲解，去听听专业的车手们传授怎样在赛道上驰骋的技术。
在那里有着专业化的路面，严格的骑行守则，更安全的环境路况，在赛道上磨炼自己的技术，感受风和自由。
不管是西安渭水园的西部风动赛车，还是临潼的西安国际大学生赛车体验基地，都是可以骑着摩托车下赛道地方，不定期还会有赛道日，这也是难得的在赛道飞驰的绝佳机会。
愿在驰骋在赛道上的人，都能成为自己的心目中的最帅的车手。
04
总有些人在路上，他们无惧风雨，无惧骄阳，也不畏惧前路漫长。我问过很多摩旅过的人，为什么要一又一次出发，不停在路上，进行这并不舒适的旅程。
每个人给我的答案都不一样，为了踏一座山，为了找一朵花，为了看一池湖水，或者只是为了在路上。
我佩服他们，一人一车看过雪山的壮丽，见证草原的辽阔，羡慕他们感受过山河的雄浑壮丽，穿梭期间，仿佛自己与自然融为了一体。
他们探寻着秘境，寻找这只有自己的知道目标，享受每一次在路上的时刻，也许那就是他们心目中坚定的美好。
05
摩托车要被大家接纳是综合的事情，不仅仅需要每一位摩托爱好者努力，规范自己的行为，也需要规范摩托车的管理办法。
例如，在现行的情况中摩托车驾照的获取，并没有像汽车一样明确划分，只是简单的以D、E、F三个等级来划分。
在现有的规定中，只要学习了D照（普通三轮摩托车），就可以通用所有的摩托车。就这一点并没有切实考虑到摩托车的实际情况。不同排量、不同形制的摩托车带来的驾驶难度和所需要的技巧。
这就造成了很多驾驶者，在不具备驾驶能力的情况下，选择了大排量的摩托车形成安全隐患。
希望大家能够正确的看待摩托车，而不是妖魔化。摩托车只是驾驶工具，重要的还是驾驶者。规范安全的驾驶，完善的考核制度，不要让摩托车在这个城市里昙花一现，让摩托车真正成为方便人民群众的交通工具，
06
骑摩托车的人大多都喜欢称自己为骑士，就像是古时骑着高头骏马骑士们，这大概是刻在DNA里继承下来的对速度和刺激的追求。
在赛马场上的追逐，像是在赛道上的一决高下，走马六千里就像是摩旅骑行路上追寻的风景和心灵的慰藉，对技巧的追求那更是对于自己不断的挑战。
但城市不是驰骋地方，复杂的车况和道路情况本身就需要驾驶员打起精神，时刻认真对待处理好行驶途中一切状况。
让摩托车在它最适合的地方散发自己的魅力，希望在将来摩托车也可以成西安的城市名片。
部分图片来源于华车会及广大车友
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