秦始皇嬴政自己肯定想不到，在她死后的多年，自己又被推上了热搜；秦始皇肯定更想不到，自己在年前的几个“大型投资项目”，居然为年后的新中国提供了这么高的GDP创收，这几项眼光毒辣的投资，不仅造就成了一个时代的招牌字号，更是一直贯彻着可持续发展的精神，至今造福着大家！接下来就跟大家仔细聊聊嬴政做过的那些事。
秦始皇嬴政的一生，可以用“史诗”来概括，公元前年，秦始皇13岁即位当皇帝；公元前年，在他22岁时平，除吕不韦，收回权力；公元前年，也就是30岁时开始着手灭六国，仅仅9年之后的公元前年，秦始皇39岁了，这一年他灭完六国，建立秦朝，成为封建社会了第一个大一统的帝王。
还不到40岁，就做完了这么多连电视剧剧本都不敢写的大事，而他的更大手笔，其实还在外面，我们接下来要说的，都是始于秦始皇，且至今还在为一方百姓作出经济、文化贡献的内容！
第一个当然要说兵马俑，年03月，临潼县骊山镇西杨村农民，在陵东1.5千米的地方打井时，发现几个破碎的用泥土烧制的与真人一样大小的陶俑，经陕西省考古队勘探和试掘，始皇帝庞大震撼的地下军队秦始皇陵兵马俑现身，随后震惊世界。
直到今天，兵马俑的发掘仍未完全完成，但这些已经出现的跪射俑、将军俑、铜车马等珍贵的“秦人实物”，每一个都精美绝佳，个真人大小的陶俑整齐排列的1号坑；由战车、骑兵、弩兵混合编组的2号坑和作为军阵的指挥系统的3号坑各有各的震撼，令人瞠目。
还有一处相当低调，在大热门的旅行地桂林很可能会被大家忽视，但这个已经泽被苍生两千年的水利工程，其重要性其实是早已被写入教科书的级别，这里就是灵渠，它又名湘桂运河，俗称为陡河，是世界上最古老的运河之一。灵渠最初修建的目的，是秦始皇扫灭六国后，为运送征服岭南所需的军队和物资而用，始皇帝命史禄开凿河渠以沟通湘江和漓江二条水系，在秦始皇二十年（前年）至二十三年（前年）终于修成。
《礼记·中庸》第二十八章：“今天下车同轨，书同文，行同伦。”《史记·秦始皇本纪》：“一法度衡石丈尺，车同轨,书同文字。在秦始皇统一中原之前，列国向来是没有统一的制度的，各地的马车大小就不一样，因此车道也有宽有窄。而秦始皇的“车同轨”政令，则是第一次将全国的交通方式进行了统一。
而且时至今日，我们仍可以找到些许痕迹：北京居庸关长城脚下，有一座元代云台，而云台下的几道沟壑，就是马车自年一直压到新中国成立这余年间所留下的印记，历史在这里，是可见的，也是正在行进流动的。
说到“书同文”，也同样有迹可循，在今天的北京国家博物馆中，那尊中国最早的刻石就在讲述年前前世黄统一文字的故事，琅琊刻石因刻立在山东省青岛市琅琊台上，故称“琅琊刻石”，也称秦碑，是秦朝统一全国文字的典范之作，这尊秦始皇颂德石刻，是秦始皇二十八年（前）第一次巡狩琅琊时所刻，全文有字，文字之多，为全国之最。
这些过往的印记，在今天都已成为了能为一方人民提供经济来源的重要资源，可见秦始皇的一生，做出了多少史诗级别的“神作”，所以，秦始皇的牛掰之处，你知道了吧～
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