感天地之鬼神，更服人之穷智。无论何其峻者峰，能开出一条道路。固，中国历史之文为证名，秦岭北之一支，海拔仅一千多米之骊山或称不上何险。然此处，实有闻于天下之五大曲一，骊山曲。其于爱骑行或驾驶之人言，骊曲如兮，不减头文字心理之秋山，长约十公申之程生拐出了众多之发卡及刘屈曲，曲折地卧骊山上，故其在民间亦为贯上了“九曲十八湾”之称。骊山曲则试车性之优足之地。三月十九日，乃效驾长安欧尚X5，我到了西安此史古，于骊山之下，始于此段走山战穹挑激之。虽欧尚X5于出而三成破万销量月，获市可也，而我皆知，奔山战屈于车本质或责之，无论是动力性、犹操者皆须备极之矣。一台顶配不过十万出头之SUV车型何以服此蜿蜒曲折之曲乎??或众人之心充之疑。且值雨时，时雨之骊山，霭蒙蒙，地湿滑，驾难及险系数甚平日。不过，骊山战曲非欧尚X5其立，先是欧尚X5已在云南宜良68道拐成就试。陕西·骊山极速穹后，又将在山东·济南七星台、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰又走山行，足以验厂家谓产本犹心满者。举动效驾中，诚可验于欧尚X5之劲动力性。在山之坡亦有足之起力路，始尔疾，无须重履油门乃能感到不绝之动力，速去速，而此亦得之于其搭载者。.5T蓝鲸NE关，大功为KW，于r/min者转下便可至三百牛米之峰值扭矩，且扭矩台侈也，合七远湿式双离变速器，应甚迅速，并平性至于极，超车时能使驾者有足之心。非劲动力性外，操者欧尚X5亦臣也高分也。欧尚X5之转精准聪虚小，手感线性路感善，略明驾者每一令与意，至谓何打那之契合。同独有之“动偿制术”，随驾式之异亦异之反馈。适式下远行时，转平轻、定安。而作式下低速行时，转将益聪、轻活。底盘也颇安地，远过曲时车未起著明者侧倾或甩尾。一者以欧尚X5俯伏低质心之制大也车之运动性，以一车态稳定性强，一面平定之底盘悬设计，加抗侧倾之力矣，合体工程学计之体式之座，持性及包性理甚实，驾中可能人车合一者也。别，骊山曲为开路，风车乘多，然亦有时履刹车之悟，而欧尚X5之发统亦足警，调轻线性。百公申发去仅三十七.3m，甚优异。于常行中机亦免多险。实在效驾骊山曲前，我在业之效驾场修矣域内之效驾验，且有业之车手行车舞秀，双车度、度极速旋、度倒车甩尾等诸极之法，益见矣欧尚X5强之操性。极之试可得舆之至性，亦能试功之质，自“。.01之精”连超试，至天下走山战曲动，我诚可感至长安欧尚于造物也极心。以此效驾，请于欧尚X5亦数更深识，色之动也、安地之操，以“走山曲王”之号实至名归。信于接下之天下走山战曲动中，长安欧尚X5将复用力夯实此称号。
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