连续三月销量破万,长安欧尚X5开启全国跑

“随着90后年轻一代的崛起，中国消费者也逐渐年轻化，而长安欧尚X5就是为90后年轻客户打造，为奔涌的‘后浪’而来。”在长安欧尚X5推出之时，长安汽车执行副总裁、长安欧尚汽车董事长何朝兵的一席话犹在耳边。

而为了贴合年轻消费者，在欧尚X5正式上市之前，长安欧尚品牌便推出了“0.01的精进”系列测试，让欧尚X5跨界“出圈”，最终取得了预售阶段12天订单破万、上市前订单破2万的成绩。上市至今，长安欧尚X5更是连续三月销量破万。

在此背景下，3月11日，长安欧尚X5正式启动全国跑山战弯行动。据悉，这也是继“0.01的精进”系列测试后，为验证和呈现极致产品体验而发起的又一重要行动。在长安欧尚官方看来，随着中国汽车市场的快速发展，汽车早已不只是通勤工具，而是开始扮演起生活玩伴的角色。能澎湃跑山，能精准切弯成为了用户体验和评价一辆车性能的标准。

根据规划，此次行动将挑战云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·仰天九龙盘、浙江·湖州天荒坪、广东·擎天第一峰中国最强五大弯道，展现长安欧尚X5的性能，竞逐“跑山弯道王”的称号。

而在“跑山战弯行动”前，长安欧尚X5也发布了五大跑山战弯标准，在五大场景下定义了“跑山弯道王”，即起步要“快”、上坡要“灵”、超车要“短”、弯道要“控”、模式要“活”。

具体来看，宜良68道拐公路整体依山梁而建，垂直高度达米，在这样的公路行驶，极为考验车辆的爬坡性能。而长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，拥有千瓦输出功率，发动机在r/min的低转速下即可输出牛·米的峰值扭矩，确保起步即有超强爆发力。

在坡道超车中，长安欧尚X5拥有12米超车距离，可实现3S坡道轻松超车，可以实现快速超车。而在面对宜良68道拐公路的陡坡急弯时，长安欧尚X.3米的百公里制动距离，也能确保能及时制动。

面对多弯路况，尤其是多连发的大角度弯道，长安欧尚X5拥有“云鹰”动态控制技术——“EAGLEMOTIONTRAIL”。据悉，车辆在设计之初就被赋予了“弯道基因”，毫米的质心高度提升了高速过弯时对车身的控制。底盘悬架在具有平衡稳定的特点之外，还提高了20%的抗侧倾能力，采用全新模块化设计，拥有46项优异运动学指标，可极大保证过弯时车辆的平衡稳定。

此外，在跑山战弯行动中，不乏大量U型弯、发卡弯、S弯等。长安欧尚X5的转向系统，可随转向角度建立特性；同时，可在短时间内响应弯道变道转向，横摆角速度响应时间0.08秒，为过弯操作提供了足够信心。

“以强劲动力和极致操控出道，兼具宽体低趴造型和领先合资车机体验，长安欧尚X5的诸多高价值配置堪称‘10万级SUV价值新标杆’。”在长安欧尚官方看来，通过“跑山战弯行动”，长安欧尚X5正在向外界证明它不仅是城市路况的“红绿灯起步王”，更是极端复杂路况的“跑山弯道王”，已成为10万级SUV的最优选。